过度保养都包括哪些,妄信镀膜隔音效果后果很

2019-10-31 20:24栏目:betway必威安卓版下载
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采用氮气给普通用途轿车及轻卡轮胎充气,基于惰性气体的某些特性,好处是有的,但实在微乎其微。别的不说,因为在填充氮气之前是无法将轮胎中原本存在的空气全部抽空的,因此填充氮气无法做到真正的高纯度。但空气中原本氮气的含量是多少你知道么?按体积计算的话是78%,所以充氮气与普通充气相比能有多少差别呢?此外轮胎厂商也强调:不论使用空气或氮气充气,必须对轮胎进行定期维护、保持轮胎标准气压。使用氮气充气不能替代日常轮胎充气压力的维护。

每个车主都会有自己的开车习惯,当然对车的保养也有不同的看法,车子的保养对减少汽车故障、延长爱车寿命可是有着很直接的关系,要是车子保养得不好了,那么原本可以开20年的车,可能就只能开车10年了,而要是车子保养好了,不仅会让汽车的故障减少不少,也能有效地提高行车安全。不过这也不是说频繁的给车做保养,现在很多车子都是过度保养,根本就没有必要,汽车没有那么脆弱,花不花钱的不重要,主要汽车的这几个保养项目要少做,只要就是因为越保养越容易坏,所以说一定得注意了。第一个:清洗油路,相信很多车主都被4S店或者修车师傅做过这个保养项目,基本上每次过去都要被忽悠做一次,一次就要花费好几百。但是其实它并不需要经常做,而且做的次数太多也是会伤害油路的,他们所用的方法也不是给把这些零件给拆掉清洗油路,也是用一些清洗剂而已,所以说这个保养项目还是不要那么经常做。第二个:更换机油,自己车子添加的明明就是全合成机油,应该是1万公里更换一次就可以,但是4S店总和你说要5000公里更换,说机油都黑了要是不换对发动机损坏大,但是其实看机油是否更换,只要就是看它的黏度,还有它的使用时间和行驶里程,要是机油更换太过频繁,那么这就很浪费了,而且每次都加太慢,也会产生阻力,车子动力也会下降。第三个:汽车打蜡,这个保养项目很多车主都做过,你会发现爱车的车身变得光亮了不少,也确实有效果,但是其实这不能经常做,因为车蜡中有些是含有碱性物质的,会腐蚀车漆,给车漆带来一定的损坏,还有就是这也会磨损掉原车漆,所以说不要那么经常给车打蜡,次数越多,对车漆的损坏也就越大。另外想要保护车漆,想让车身变得光亮,车主可以给车镀膜,它能够保持很久,不过要是在4S店或者美容店给车镀膜,要花费大概几千元,老司机一般都是自己花几十元买一瓶镀膜剂就能搞定。这个镀膜剂的操作可是非常简单,喷到车漆上面然后用干净的毛巾擦拭就可以了,车主一个人几分钟就能搞定,不进能保护车漆,还能让漆面光泽度提高不少,和新车简直就没两样,效果非常好,而且它不仅可以用在车漆上,大灯、轮胎、塑料件都可以使用。

对于漆面,我们有很多防护方法,无论是打蜡、封釉还是镀晶,都是常规保养车漆的方法,没有他人说的那么神奇。尤其是封釉,封釉的原理是将车漆微微打磨,再用硬蜡磨平车辆表面的凹痕,让车漆形成镜面反射,看起来就会十分闪亮。问题就出现在这个打磨上,车漆的厚度是一定的,经常打磨封釉,会让车漆变薄,久而久之会出现车漆问题。所以日常保养车漆,打蜡或者镀晶就可以了,切勿频繁的封釉。

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3、频繁清洗油路/节气门

老林买了一辆二手车,心想应该保养一番。在维修厂,工作人员向他推荐了一款发动机纳米抗磨剂,号称可以减少油耗,延长发动机寿命。最主要的是万一发生机油泄漏事故,抗磨剂也完全能够保证车辆继续行驶几百公里。看见这么神奇,王先生也就掏钱了。事情就这么巧,没几天在一次外地公干途中,由于路况较差,车子的油底壳被石块磕破,机油真的泄漏了,但当时附近没有维修厂,加上纳米抗磨剂的宣传历历在目,王先生打算将车开回家再维修。只是没开出两公里,只听一声爆响,发动机就宣告报废了。

2、各式各样的添加剂。

清洗油路成“例牌”

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5、封釉频率过高

车衣只能用于室内停放并清洗干净的车辆。停在户外的车辆如果使用车衣,遇上刮风下雨的天气,车衣的内层就会反复抽打车漆,尤其是如果车身本身就不干净,或者车衣内吹进了风沙,就会在车身上划出无数道细小的划痕,时间一长还会造成漆面发乌。另外,风沙过后不要直接用掸子或抹布清理车身上的沙粒,而应该用清水冲洗,同样也是为了防止掸子和抹布上的沙粒划伤漆面。

说了那么多关于发动机保养的,说一说车辆美容的。让车辆保持干净是很正确的,但是洗车过勤是会损伤车漆的,尤其是洗车时如果没有注意砂石灰尘,是会损伤车漆的。还有就是,在烈日下洗车,水滴在车漆上会形成凸透镜,聚集阳光,损伤车漆。所以在烈日下洗车,一定要快速擦干。

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4、洗车频率过高

陈先生非常爱惜自己的车,平时由于无固定停车位,就一直很心疼停在户外的车子被风吹雨淋。恰恰今年过年又逢老家有事,要回去一个月,这停车的问题让陈先生非常头疼。最后不得已,陈先生给车子买了件车衣,然后把爱车严严实实的包裹了起来,心想,这样子的话车子应该可以少受风沙日晒之苦了吧。一个月之后,当王先生解开爱车的车衣之后却惊呆了,爱车全身上下布满了细小的划痕!原来这都是车身和车衣长时间摩擦所致。唉,早知道还不如不要车衣呢。

无论是92号汽油还是95号汽油,甚至是98号汽油,其本身都是同样的基底,只是各自的辛烷值添加剂不同,并不存在谁比谁更清洁的说法。如果低标号车长时间使用高标号汽油,会导致动力缺失油耗增长并产生积碳的现象,不利于车子的长久使用。

充氮气只图安心?

1、高标号汽油更清洁。

专家解析

很多无良商家在汽车例行维修保养时,会想尽办法增加保养项目,例如清洗油路和节气门。通常会以中国汽油品质不高为由,让车主害怕,乖乖的进行清洗。只要动力系统没有出现明显的不同,且故障灯没有亮,是不需要这么频繁的清洗,要是损坏了传感器,是要额外花钱更换的。

抗磨剂画蛇添足

以上这几种是比较常见的过度保养的行为,希望朋友们引以为戒,切勿相信网络传言,对爱车造成不必要的损害。

另外,封釉市场的混乱也严重威胁车主的权益。在市场上叫做“某某釉”的产品很多,个个鼓吹自己的技术先进、效果一流。但专家们表示,目前市面上许多汽车美容店在做封釉时,使用的材料仅仅是一种初期光泽较好的液体蜡。它在粘度、操作方法等方面钻了消费者不懂行的空子,给人一种神秘感,同时也利用这种产品本身的质劣价低,以价格便宜来吸引消费者。他们以“蜡”充“釉”,也就是让车主们花高价去打了一回蜡。因为真假“封釉”的区别,在完工之后不是一下子就看出来的,要使用一段时间后才逐渐显露。有鉴于此,专家建议根本无需花大价钱去做封釉,想光亮车漆,只要定期打蜡足可。

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不敢说市面上卖的抗磨剂都是假的,但那些所谓的纳米、航空科技你最好还是别信,至于电视里经常播放的,在使用了某款抗磨剂之后,将机油排空还能继续行驶了几百公里的广告宣传片,你也最好别信。广告敢那么拍,只是因为厂家知道没有谁敢那么做。小心开车、勤换机油比什么抗磨剂都强。

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专家解析

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王先生爱车如命,新车买回来就迫不及待的给车子做了封釉,刚做完封釉时爱车通体光亮让他十分开心。可惜没过多久,就不小心发生了剐蹭,一侧的车门被重新喷了漆,重新喷漆的部位与其它部位相比,明显显得不够光亮。这时候,王先生就纠结了,该为这两扇门重新封釉么?

汽车是一部很精密的机械,要想让这部机械长久的健康运转,适时的进行保养是很有必要的。说起保养,很多人都会想到更换机油、机滤、空滤等保养项目,发动机作为汽车最重要的部件,是需要在保养上下功夫的。但是有一些对汽车不太了解的人,害怕因保养不当对车子造成损害,所以宁可过度保养也不欠缺保养。其实这么做并不会对车子更好,反而有的时候会对车造成损害。有这么几种保养行为,需要大家注意。

镀膜后患一连串

汽油添加剂、发动机耐磨剂、机油清洁剂等一大堆添加剂,很多厂家就是利用人们关心则乱的心情,大肆兜售这些添加剂,获取暴利。小编曾经细致的分析过这些东西到底有没有用,可以查阅以往的文章在此了解一下。这些添加剂有的作用有限,有的干脆就是噱头,草率的添加添加剂,会对车产生危害。

其实,为了保持车辆漆面的光亮,厂家的手册中也会提及为车辆打蜡上光,但从未有任何厂家会建议车主进行封釉施工。一方面,封釉行业目前并未有统一的技术标准和施工规范,另一方面,封釉之前的抛光对于原厂车漆其实是有影响的,新车格外不应该做。而最主要的因素应该还在于,封釉之后会影响到漆面修补,在封釉的漆面上局部补漆会造成可怕的橘皮效果。

不得不说,其实在养车用车的过程中,有不少苦却是一些车主们自找的,甚至某些车主们是伸长了脖子主动要做“冤大头”的。以下这些冤大头行径,你曾是其中的一分子么?咱们车主已经够苦的了,实在禁不起奸商们的忽悠。

李女士很奇怪,每次去4S店做保养,维修清单中都会列出“发动机清积碳”、“燃油油路清洗”这两个项目。原本王女士并不太了解这些,听4S工作人员解释,因为油品质量不好,加上王女士驾驶风格比较温和,因此发动机和油路都受到了积碳和胶质的严重污染,如果不清洗,轻则影响动力,重则可能造成机件损坏。王女士很担心,就采纳了4S的建议,掏钱做了这些项目。但后来,王女士慢慢发现了问题,她发现,几乎所有去4S店做保养的车子都有这么一项保养建议,难道给发动机清积碳成了跟换机油一样的定期保养项目?

常有车主反映,为什么就是去维修个不起眼的小毛病,4S店却能够拉出个天价的维修清单?仔细看看这清单,真是让人哭笑不得。明明就是觉得空调不够凉,怎么“发动机清积碳”“燃油油路清洗”这些让人匪夷所思的项目却赫然在列?这让我觉得情况跟当下的医院很类似,明明就是一点头痛脑热,医生却能给安排几十项检查项目,美其名曰“病因逐项排除”“数据支持诊断结果”,看似为病人着想,实则让利益最大化。折腾一圈下来,感冒还是感冒,药还是那些药,只是检查费比起药钱贵上一大截了。发动机和油路污染的情况确实存在,但在无明显症状的情况下并无拆解清洗的必要。担心的话,定期使用专用燃油清净剂便可以减少这些情况的发生。

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小刘很在意驾驶安全。在汽车美容店里洗车的时候,老板建议他为自己的车轮填充氮气。原因说出来也很具有说服力:氮气为惰性气体,性质极不活泼,气体分子比氧气分子大,不易热涨冷缩,变形幅度小。其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30%-40%,因此能保持胎压稳定。此外.与一般高压空气相比,高纯度氮气因为无氧且几乎不含水分和油,其热膨胀系数低,热传导性低,升温慢,降低了轮胎聚集热量的速度,具有不可燃也不助燃等特性,使爆胎的几率得到有效降低。由于氮气具有一定惰性气体的性质,不易燃、受热稳定性好。通常用于非常专业的轮胎应用或严苛的环境之中,例如F1赛车轮胎和飞机轮胎。小刘听了觉得有道理,就花了不少钱给自己的爱车充氮气了。效果如何很难说清楚,但小刘觉得心里踏实。

车衣摇身成“砂纸”

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