国内乘用车库存50万辆,福特急寻买家

2019-09-21 16:21栏目:betway必威安卓版下载
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全国乘用车联席会公布的数据显示,1到11月,国内乘用车累计销售5788345辆,同比增长7.3%,增长率远远低于2007年全年21.84%的水平。

根据此前的一系列报道,包括福特在内的三大巨头面临破产危机,其中,福特希望得到美国政府90亿美元资助。福特第三季度财报显示,亏损总额为1.29亿美元,在三大巨头中是情况相对最好的。

车企 销量

必威app体育下载,上周末,全国乘用车联席会发布乘用车11月销售数据,11月,国内销售乘用车492710辆,环比下降3.8%,同比下降7.6%。一汽大众、上海大众、上海通用占据销量排行前三位,但上海通用与一汽大众月销量差距已经拉大到10万辆以上。

对于长安集团而言,由于具备国家兵工集团下属单位的背景,财力上并不逊色于国内的几大汽车集团,长安集团看重的首先是沃尔沃技术方面的领先优势。沃尔沃公司今年曾宣称,他们在汽车安全方面已经制定了新的目标,正在积极研发一套主动安全系统,希望在2020年能实现汽车事故“零伤亡”。这是令长安集团最动心的地方。

五月销量或再创新低

betway必威安卓版下载,据悉,包括人员、零部件损耗、管理等因素,保管一辆库存积压车每个月的费用在2000至3000元。50万辆库存意味着一个月就要花费10亿至15亿元,这还不算库存车所占用的资金。

全国乘用车联席会公布1到11月乘用车产量累计6146782辆,与累计销售数据间出现接近36万辆的数据差,除开出口部分的数据,依然有接近20万辆成为批发库存。而在终端市场,据中国汽车流通协会的监控数据,截至到8月,国内轿车的库存就达25万多辆。有专家分析,全国整车厂和经销商的库存加起来不低于50万辆。

欧美品牌境遇急转直下

对于增速快速回落的原因,乘用联相关负责人认为是受累于国民经济增长率大幅下滑,这影响了占新车用户40%~50%的脆弱汽车超前消费者的购买量,使得乘用车市场增速快速下滑。这位人士同时预计,明年中国汽车出口负增长的概率高达100%,出口数量估计将下降20%以上,可能低于2007年18万辆的水平。

据悉,包括人员、零部件损耗、管理等因素,保管一辆库存积压车每个月的费用在2000至3000元。50万辆库存意味着一个月就要花费10亿至15亿元,这还不算库存车所占用的资金。

一汽大众81097

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对于增速快速回落的原因,乘用联相关负责人认为是受累于国民经济增长率大幅下滑,这影响了占新车用户40%~50%的脆弱汽车超前消费者的购买量,使得乘用车市场增速快速下滑。这位人士同时预计,明年中国汽车出口负增长的概率高达100%,出口数量估计将下降20%以上,可能低于2007年18万辆的水平。

在厂家销量排名中,上海通用以9.62万辆的销量取得排名第一位的业绩,而上海大众和一汽大众分别以9.02万辆和8.11万辆的业绩取得第二名和第三名。

全国乘用车联席会公布1到11月乘用车产量累计6146782辆,与累计销售数据间出现接近36万辆的数据差,除开出口部分的数据,依然有接近20万辆成为批发库存。而在终端市场,据中国汽车流通协会的监控数据,截至到8月,国内轿车的库存就达25万多辆。有专家分析,全国整车厂和经销商的库存加起来不低于50万辆。

福特急寻买家

值得一提的是,抗冲击能力较强的德系车未出现太大跌幅。上海大众4月零售量达到90220辆,同比增长15.3%,虽然仅为去年全年增速的一半,但仍较为稳健。

《每日经济新闻》从内部人士得到消息的是,长安集团和沃尔沃高层在广州车展期间密谈。

奇瑞汽车31151

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影响4月销量有四大主因

长安集团宣传处负责人向《每日经济新闻》表示,徐留平确实和沃尔沃包括福特的高层有过会谈,在目前经济危机的形势下,很多事情都会出乎意料的,长安集团包括沃尔沃都会对企业自身的未来做出考虑,任何可能性都是存在的。

虽然奇瑞并未公布4月国内的销量,但出口却继续保持强劲的势头。4月份奇瑞共出口12521辆,同比增长133.78%,创下近三年来的新高,为完成全年12万辆的出口目标奠定了坚实基础。

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随后,在福特宣布措施的后两天,福特亚太区总裁葛致诺、福特中国区总裁程美玮、沃尔沃中国区总裁柯力士与长安集团董事长徐留平在重庆会面,并有长时间的会谈,会谈内容绝对保密,巧合的是福特宣布重新评估沃尔沃战略的时间和长安接触安排如此配合,一切似乎都与长安集团收购沃尔沃轿车的意向有关联。

销量高速增长的中国车市遭遇突然刹车。昨日,全国乘用车信息联席会(以下简称“乘联会”)发布最新数据显示,乘用车4月销量为107.79万辆,环比下滑13.1%。

全国乘用车联席会公布的数据显示,1到11月,国内乘用车累计销售5788345辆,同比增长7.3%,增长率远远低于2007年全年21.84%的水平。

此外,近期油价下降,但仍在高位震荡,这使潜在用户在购车决策上还在犹豫,也会对5月销量造成影响。

长安集团:任何可能性都存在

数据显示,国内乘用车4月销量为107.79万辆,同比上升仅1.3%,环比则下滑13.1%。其中轿车销量为74.42万辆,同比上升1.6%,环比下滑10.3%;MPV售3.82万辆,同比上升3%,环比下滑12.1%;SUV售11.73万辆,同比上升26.4%,环比下滑9.1%。

同时,如果收购沃尔沃,将是长安集团走向国际化的重要一步。毕竟,沃尔沃的品牌形象对于前者也是短时间内很难打造的,再者,沃尔沃在全球已经有相当成熟的销售网络,这对于急于拓展海外市场的长安集团来说,可是一笔相当丰厚的“陪嫁”。

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上汽收购沃尔沃传言又起

长福马自达33871

在福特提交国会的复兴计划中,强调其“一个福特”重组计划,其中包括对旗下沃尔沃轿车业务进行战略重新评估,福特总部于12月1日宣布,为筹措现金以及应对金融危机造成的业绩滑坡,公司正在考虑出售旗下的沃尔沃汽车公司。

上海大众90220

两次密谈涉及收购沃尔沃

上海通用96219

在此之前,法国雷诺曾经对收购沃尔沃表现出浓厚的兴趣,但最终因价格谈不拢告吹。当年福特购买沃尔沃花费了500亿瑞典克朗,按照目前瑞典克朗与人民币几乎1∶1的兑换比例,原价就是500亿元人民币。虽然,福特不可能原价出售,但依照沃尔沃目前的市值及盈利能力,业内人士分析,福特报价不会低于300亿人民币。

两大美国汽车巨头在华销售情况令分析师颇为担心,已有分析师表示,早先对今年汽车行业情况的预期或许有些过于乐观。

据这位知情人士透露,由于长安集团与福特在中国有长安福特马自达合资关系,沃尔沃的S40和S80车型也在华生产,这让急需现金的福特首先想到了长安集团作为沃尔沃未来潜在的合作伙伴并不奇怪。沃尔沃相关人士在接受《每日经济新闻》记者采访时拒绝对此事做出评论。

受地震影响,日系企业生产占狭义乘用车的比率从3月的21.88%降到4月的15.46%,批发的市场占有率从21.48%降到17.25%。其中日产乘用车4月在华销量同比减少了1.8%为5.57万辆。

上周末,全国乘用车联席会发布乘用车11月销售数据,11月,国内销售乘用车492710辆,环比下降3.8%,同比下降7.6%。一汽大众、上海大众、上海通用占据销量排行前三位,但上海通用与一汽大众月销量差距已经拉大到10万辆以上。

针对汽车厂商寄予厚望的5月,乘联会专家分析称,该月有21个工作日,同比和环比均多一天,这给生产和销售带来一定的有利条件。但“五一”小长假后有一周左右市场冷淡期,日系企业普遍把夏季维修提前,把“五一”小长假延长3-7天,上半月的市场不会理想。4月底,日系企业个别车型库存耗尽,开始按订单销售,估计日本地震对中国汽车市场影响到完全恢复正常,还需3-8个月,5月是影响最大的一个月,必然降低5月的销量。4月份虽日系企业库存下降,但国产车总库存仍上升,且超过库存较高的临界点,这意味着市场还要继续走低。到4月底厂家把藏的销量大部分吐出,5月份销量会更接近市场实际,统计销量会有所减小。

12月8日,《每日经济新闻》记者从长安集团内部一知情人士处得知,“长安集团、福特、沃尔沃三方高层正在商谈长安集团收购沃尔沃的事宜”。在上月的广州车展期间,沃尔沃汽车高层和长安集团董事长徐留平进行了长时间的秘密会谈,内容涉及到收购的相关事宜。随后,《每日经济新闻》向长安集团宣传处负责人求证到,徐留平确实和沃尔沃包括福特的高层有过会谈,并表示“任何可能性都是存在的”。

神龙汽车 29915

乘用车库存50万辆月花费超10亿元

自主品牌销量亦遭重创

福特汽车6日公布的数据也显示,4月份在华销量比上年同期仅微增3%,为44340辆,月度销量增速为今年以来最低水平。

值得一提的是,乘联会专家分析称,油价的高位震荡,或令消费者持币待购,从而造成5月乘用车的批发和零售的累计增长率更低。

日系品牌增速乏力

吉利汽车30213

乘联会分析认为,影响4月销量的原因主要有以下几方面:第一,3月底厂家压库力度大,经销商资金更紧,影响了月初的批发数;第二,在清明节后的车市冷淡期,遇到汽油较大幅度涨价,使第二周市场仍显较冷;第三,一些内资和合资企业因日本地震,造成零部件短缺,月底停产或减产,使市场平稳下滑;第四,4月央行用了全部紧缩手段:加息、提高存款准备金率和发央票抑制通胀,汽车消费信贷萎缩,使4月份平均工作日或日历日的销量环比均减少。

4月国内销量前十位车企

4月丰田在华销量仅为4.9万辆,同比减少23.5%。但1-4月,丰田汽车在华累计销量为25.6万辆,同比仍保持着5.9%的增长。

东风日产58683

自主品牌车企最先感到市场的寒意。4月份比亚迪汽车销量为4.01万辆,环比增长0.56%,同比则下滑了12%。但相对于3月份同比下滑超过40%的“惨痛经历”来说,比亚迪的4月份业绩已属不错。瑞信集团发表的研究报告称,比亚迪全年达到10%的销量增长目标机会不大。

合资企业的境遇也急转直下。通用汽车4月份在华销量首次出现4.6%的同比下降,而且,该公司今年1月至4月30日在中国市场销量仅增长了6.3%,为888950辆。

马自达4月份在华销售17890辆,其中一汽马自达销售11420辆,长安马自达销售6470辆,同比增长2%。但从前4个月来看,马自达累计销售6.76万辆,同比下滑1%。

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